Nuovo pattino di guida contrappeso ascensore di alta qualità, pattino di guida per guida di contrappeso

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Composizione strutturale
Sedile fisso: utilizzato per collegare il telaio di contrappeso, generalmente dotato di una piastra inferiore, di una struttura di fissaggio della fodera della scarpa, ecc. La piastra inferiore può essere una piastra inferiore a forma di U,con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmIl telaio di fissaggio della fodera è saldato alla piastra inferiore e viene utilizzato per fissare la fodera.
Rivestimento delle scarpe: solitamente realizzato in nylon o poliuretano con buona resistenza all'usura e assorbimento degli urti, la sua forma e dimensioni corrispondono alla rotaia guida,la piastra della manica del rivestimento della scarpa è manica sul telaio di fissaggio del rivestimento della scarpa, e alcuni rivestimenti per scarpe sono dotati anche di una piastra di blocco per isolare le molle di gomma adiacenti.
Collegamento: utilizzato per fissare il rivestimento della scarpa e il telaio di fissaggio del rivestimento della scarpa, con un chiodo che attraversa il telaio di fissaggio del rivestimento della scarpa, una parte di montaggio che si adatta alla piastra della manica del rivestimento della scarpa,e un tappo per la fissazione.

Principio di funzionamento
Principio di attrito scorrevole: il rivestimento della scarpa della scarpa di guida scorrevole è a diretto contatto con la superficie della rotaia guida.la fodera della scarpa scivola lungo il binario guida, e l'attrito tra la fodera della scarpa e la rotaia guida è utilizzato per limitare la traiettoria di movimento del contrappeso, in modo che possa continuare a funzionare in modo stabile sulla rotaia guida.
Principio del tampone elastico: la molla o molla di gomma della scarpa guida elastica gioca un ruolo di tampone e di assorbimento degli urti.Quando il contrappeso è sottoposto a vibrazioni o impatti durante il funzionamento, la molla o molla di gomma subirà deformazioni elastiche, assorbirà e allevierà queste energie, ridurrà le scosse e l'impatto del contrappeso e renderà l'operazione più fluida.
Principio di attrito a rotolamento: la scarpa guida a rotolamento utilizza un rullo per sostituire la fodera della scarpa guida a scorrimento.Il rullo entra in contatto con la parte anteriore e i due lati della rotaia guida sotto l'azione della forza di molla e aderisce ad essaQuando il contrappeso è in funzione, il rullo ruota sul binario guida, sostituendo l'attrito di scivolamento con l'attrito di rotolamento, riducendo la perdita di attrito e riducendo le vibrazioni e il rumore durante il funzionamento.